自動車技術者
自動車の性能や部品を研究・開発する
最終更新日：2026/10/03 編集：天職タイプ診断編集部（作り方とデータ）
「調べる・考える」要素が目立つ仕事「つくる・動かす」要素が目立つ仕事
自動車技術者はどんな仕事？
自動車の性能や部品を研究・開発し、より安全で快適な車をつくる仕事です。目標を決めて設計や試作を行い、試験や走行テストでデータを取り、改良を重ねます。自動車メーカーや部品メーカーの設計・実験部門などで、チームを組んで進めます。担当は、エンジンや電気系統、安全装置、乗り心地など、分野ごとに分かれます。
やりがい
開発に関わった車が実際に街を走る姿を見られます。新しい技術で、人々の暮らしや環境の改善に貢献できるやりがいがあります。また、新しい技術に触れ続けることで、自分の専門性が高まっていきます。
自動車技術者の1日の流れ（例）
- 8:30出社し、メールと実験の予定を確認
- 9:00設計や試験の方針をチームで打ち合わせ
- 10:30試験データを解析し、結果をまとめる
- 13:00試験の準備や試作品の確認
- 15:00他部署と課題を共有し、対策を検討
- 17:00報告書や設計の記録を整理
一例です。職場や担当、勤務形態によって大きく変わります。
自動車技術者の年収・求人のデータ
- 推計年収
- 約725万円
- 月の給与（決まって支給）
- 44.8万円
- 平均年齢
- 41.4歳
- 月の労働時間
- 180時間
国の統計の職種「輸送用機器技術者」で、フルタイムで働く人（短時間労働者を除く。男女計、従業員10人以上の企業）の平均です。年収は「毎月決まって支給される給与×12＋年間賞与」で当サイトが計算しました。経験・地域・会社によって大きく異なり、未経験で入ったときの年収ではありません。どの職種に当てはめるかは当サイトの判断です。出典：厚生労働省「令和７年賃金構造基本統計調査」（政府統計の総合窓口 e-Stat）を加工して作成。
転職市場の求人倍率：6.81倍（エンジニア（機械・電気）） 転職希望者1人あたりの求人数。doda転職求人倍率レポート（職種別）、2026年8月
自動車技術者はきつい？大変なところ
きついのは、成果が出るまでが長いことと、学び続ける負担です。開発は長期のプロジェクトで進むため、自分の仕事が形になるまで時間がかかり、途中で方針が変わることもあります。試験や検証を何度も繰り返し、原因が分からない不具合に向き合う根気も必要です。電動化や自動運転など技術の変化が速く、新しい知識を取り入れ続けなければなりません。複数の部署と調整する場面も多く、忙しい時期は残業が増える職場もあります。対処は、小さな進歩を記録して振り返ること、先輩や他分野の人に気軽に質問することです。担当する分野で内容が違うので確認すると安心です。
自動車技術者に向いてる人・向いてない人
向いている人
- 新しい技術やしくみを、日々意欲的に学び続けていける人
- データをもとに、課題を見つけて粘り強く改善を重ねていける人
- チームで役割を分担して、協力しながら物事を進められる人
向いていないかもしれない人
- すぐに成果や反応が見えないと不安になる人は、悩むかもしれません。
- 新しい技術を学び続けることに負担を感じる人は、疲れるかもしれません。
- 地味な検証や記録の作業を避けたい人は、物足りないかもしれません。
この仕事は、どんな興味と相性がいい？
- つくる・動かす67
- 調べる・考える66
- 表現する48
- 人を支える55
- 人を動かす55
- 整える・管理する50
厚生労働省 job tag の「職業興味」データをもとにしています。その職業で働く人に、仕事の特徴を一般論として尋ねた調査から算出された値（1〜5）を、0〜100に換算して表示しています。上のチップや「相性のいいタイプ」は、この値そのものではなく、データに含まれる320職業の平均と比べて目立つ要素で決めています。
自動車技術者に未経験から転職するには
機械・電気・情報などを学んだ人が多く、未経験から直接入れる求人は限られます。大学や専門学校で工学を学び、メーカーや関連企業に就職するのが一般的です。異業種からは、設計や実験の補助から経験を積む道も考えられます。工学の基礎に加えて、車や技術に関する関心の深さも大切にされやすいです。
役立つスキル・経験：工学に関する基礎知識／実験・測定データの扱い／チームで進める調整力
キャリアの広がり
最初は実験や設計の補助を担当し、経験を積んで担当範囲を広げていきます。エンジン、車体、電子制御など専門分野を深める人もいます。プロジェクトをまとめるリーダーや、企画に近い立場、品質や生産に関わる部署へ移る人もいます。メーカー、部品会社、開発を請け負う会社など、働く場所を変えて経験を広げる人もいます。海外とやり取りする機会が増える人もいます。
自動車技術者についてよくある質問
30代未経験でも
自動車技術者に なれますか？ - 未経験から直接入る求人は限られます。ただ、機械や電気、ソフトウェアの経験があれば、関連分野から目指す道があります。30代からの挑戦もあるので、前職の経験をどう生かせるか整理しておくと安心です。
資格は
必要ですか？ - 必須の資格はありません。工学の知識や実務の経験のほうが見られやすいようです。車の運転免許を求める職場もあるので、求人で確認してください。入社後に学ぶ機会も用意されています。
文系でも
大丈夫ですか？ - 技術職としての開発は、理系の知識が前提になることが多いです。文系出身の人は、企画や調達、品質に関わる周辺の職種から経験を積む道も考えられます。
この仕事と相性のいいタイプ
自動車技術者でほかの仕事と比べてとくに目立つ「調べる・考える」要素に、いちばん興味が強いタイプです。
自動車技術者、自分に向いてる？30問の診断で、向いてる仕事TOP5がわかります。
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相談先の選び方を見る似ている仕事
「調べる・考える」要素が目立つほかの仕事
職業の興味データは、シゴトミルが整理した厚生労働省 職業情報提供サイト（日本版O-NET）「job tag」簡易版数値系ダウンロードデータ ver.7.00 を加工して作成しています。当サイトは厚生労働省・労働政策研究・研修機構とは関係のない民間のサイトです。（出典の詳細）。仕事内容の説明は当サイトが一般的な内容をまとめたもので、職場によって異なります。